Công nghệ vận hành an toàn máy nén khí

Công nghệ vận hành an toàn máy nén khí

Là một loại nguồn năng lượng, lĩnh vực ứng dụng của máy nén khí ngày càng mở rộng và nó đóng một vai trò quan trọng trong toàn bộ quá trình sản xuất. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành máy nén khí, do hiệu ứng truyền nhiệt làm mát kém, áp suất bất thường, thể tích khí thải không đủ, v.v., thời gian chạy thực tế của máy nén khí là ngắn, máy dừng và khởi động thường xuyên, và đó là không thể đạt được hoạt động hiệu quả và an toàn. Các yêu cầu ảnh hưởng trực tiếp đến sản xuất và mang lại những tổn thất to lớn cho công ty. Do đó, cần xác định chính xác sự cố của máy nén khí, phân tích nguyên nhân, giảm số lần hỏng và đề xuất các biện pháp phòng ngừa để đảm bảo hoạt động an toàn của máy nén khí.

1 Loại hỏng máy nén khí và phân tích nguyên nhân

1.1 Khí thải không đủ

Hiệu suất chính của sự thiếu hụt khí thải là áp suất không đạt đến áp suất cuối. Từ hiện tượng lỗi, có khả năng được gây ra bởi các lý do sau:

Đầu tiên, sự thất bại của bộ lọc khí vào, khi tắc nghẽn trong bộ lọc bị chặn, thể tích khí thải sẽ giảm; và nếu ống hút quá dài và đường kính ống nhỏ, làm cho sức cản của ống hút tăng lên, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến Lượng khí thải.

Thứ hai, tốc độ thấp của máy nén khí sẽ làm giảm thể tích khí thải: máy nén khí được thiết kế theo độ cao quy định, nhiệt độ nạp và độ ẩm. Nếu nó được sử dụng trên cao nguyên vượt quá tiêu chuẩn trên, nó sẽ là kết quả, áp lực hút giảm và chuyển vị cũng giảm. Khi băng tải trượt, tốc độ của máy nén khí bị giảm, điều này ảnh hưởng đến thể tích khí thải.

Thứ ba, sự hao mòn của máy nén khí là do sự thay đổi độ hở của máy nén khí: xi lanh, pít-tông và vòng pít-tông bị mòn nghiêm trọng và vượt quá dung sai, làm cho độ hở liên quan tăng lên và lượng rò rỉ tăng , ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự dịch chuyển.

Thứ tư, hệ thống máy nén khí bị rò rỉ nghiêm trọng, chủ yếu là do hộp nhồi không kín và rò rỉ không khí để giảm thể tích khí. Lý do là: đầu tiên, bản thân hộp nhồi không bắt buộc phải sản xuất; thứ hai, nó có thể là thanh piston trong quá trình cài đặt. Không có kết hợp tốt với trung tâm của hộp nhồi, dẫn đến rò rỉ không khí do mài mòn, căng thẳng và tương tự.

Thứ năm là tác động của sự thất bại của van áp suất máy nén khí đối với sự dịch chuyển. Nó chủ yếu đề cập đến các mảnh kim loại hoặc các mảnh vụn khác rơi giữa ghế van và van của van hút và van xả, dẫn đến đóng cửa và rò rỉ kém.

Ngoài ra, sự không phù hợp giữa lực lò xo của van và lực khí cũng sẽ ảnh hưởng đến sự dịch chuyển. Nếu lực lò xo quá mạnh, van sẽ được mở từ từ. Nếu lực lò xo quá yếu, van sẽ không đóng lại kịp thời. Điều này sẽ không chỉ ảnh hưởng đến sự dịch chuyển, mà còn nếu nó nghiêm trọng. Nó sẽ ảnh hưởng đến việc tăng công suất và thậm chí ảnh hưởng đến tuổi thọ của đĩa van và lò xo.

1.2 Nhiệt độ khí thải là bất thường

Nhiệt độ khí thải bất thường có nghĩa là nó cao hơn giá trị thiết kế, chủ yếu là do lỗi hệ thống làm mát. Về mặt lý thuyết, các yếu tố ảnh hưởng đến sự gia tăng nhiệt độ khí thải là: nhiệt độ khí nạp, tỷ số áp suất và chỉ số nén (đối với chỉ số nén khí K = 1,4). Tình hình thực tế ảnh hưởng đến các yếu tố của nhiệt độ hút cao, chẳng hạn như: hiệu suất làm mát trung gian thấp hoặc kết nối quy mô trong bộ làm mát ảnh hưởng đến trao đổi nhiệt, nhiệt độ hít vào của giai đoạn sau phải cao và nhiệt độ khí thải sẽ cao. Rò rỉ van khí và rò rỉ vòng piston, điều này không chỉ ảnh hưởng đến sự gia tăng nhiệt độ khí thải mà còn làm thay đổi áp suất. Miễn là tỷ lệ áp suất cao hơn giá trị bình thường, nhiệt độ khí thải sẽ tăng lên. Ngoài ra, máy làm mát bằng nước, thiếu nước hoặc không đủ nước sẽ làm tăng nhiệt độ của khí thải.

1.3 Rung và tiếng ồn bất thường

Nếu máy nén khí bị hỏng ở một số bộ phận, nó sẽ phát ra âm thanh bất thường. Nói chung, người vận hành có thể phân biệt rung động và tiếng ồn bất thường bằng cách lắng nghe mẫu. Động cơ truyền động không ổn định, và sự liên kết của trục thay đổi độ rung và tiếng ồn bất thường. Khe hở giữa piston và đầu xi lanh quá nhỏ và tác động trực tiếp; thanh piston và đai ốc nối piston bị lỏng hoặc vấp, mặt đầu piston bị chặn, piston di chuyển lên trên đầu xi lanh, các mảnh kim loại trong xi lanh và nước tích tụ trong xi lanh, v.v ... Cả hai có thể tạo ra tiếng gõ cửa trong xi lanh. Các mảnh van xả bị hỏng, lò xo van mềm hoặc bị hỏng, và bộ điều chỉnh tải được điều chỉnh không đúng cách, vv, và âm thanh tác động có thể được tạo ra trong khoang van.

1.4 Lỗi quá nhiệt

Ở vị trí mà thanh trượt và tấm trượt, trục khuỷu và ổ trục, bao bì và thanh piston bị ma sát, nhiệt độ quá cao và vượt quá giá trị quy định, được gọi là quá nóng. Hậu quả của quá nhiệt: Đầu tiên, tăng tốc độ hao mòn của các bộ phận ma sát. Thứ hai, quá nóng làm cho rất nhiều nhiệt.

Tích tụ liên tục của việc đốt trực tiếp bề mặt ma sát và đốt cháy và gây ra một tai nạn lớn trong máy. Nguyên nhân chính của quá nhiệt của ổ trục là ổ trục và tạp chí không được gắn đồng đều hoặc diện tích tiếp xúc quá nhỏ; trục khuỷu của ổ trục bị uốn cong, độ nhớt của dầu bôi trơn quá nhỏ, đường dẫn dầu bị chặn, bơm dầu bị hỏng và dầu bị hỏng; Không có khoảng cách, trục chính và trục động cơ không thẳng hàng, và hai trục nghiêng.

Có nhiều lý do cho sự thất bại của máy nén khí. Có cả lý do thiết kế và sản xuất, cũng như lý do vận hành và bảo trì và quản lý. Một số giải pháp hiệu quả nên được đề xuất thông qua phân tích toàn diện các lỗi này để kéo dài tuổi thọ của máy nén khí.

2 Giải pháp khắc phục sự cố máy nén khí hàng ngày

2.1 Tối ưu hóa hệ thống làm mát

Nhiệt độ bất thường là nguyên nhân chính gây ra sự cố máy nén khí, vì vậy làm thế nào để giảm nhiệt độ hệ thống và duy trì hệ thống làm mát hiệu quả là điều cần thiết để kéo dài tuổi thọ của máy nén khí. Hệ thống làm mát máy nén khí có thể được tối ưu hóa từ các khía cạnh sau.

Giảm nhiệt độ máy nén khí bằng cách cải thiện các điều kiện thông gió trong phòng máy nén. Môi trường làm việc của thiết bị cơ khí có tác động lớn hơn đến việc sử dụng thiết bị cơ khí, giảm nhiệt độ của thiết bị, có thể làm giảm tác động bất lợi lên thiết bị. Khi tuổi thọ của thiết bị tăng lên, sự sinh nhiệt của thiết bị cũng tăng lên. Phương pháp nạp khí ban đầu từ ống dẫn khí để đáp ứng bộ phận sản xuất và làm mát khí không còn được áp dụng. Ví dụ, Xưởng thuốc lá Hàng Châu biến đổi cửa bên trái và bên phải của thiết bị thành dạng cửa gió của không khí đầu vào thấp hơn, để không khí nhiệt độ xung quanh được hút từ phần dưới của thiết bị và sau đó được xả ra từ quạt hút phía trên , có hiệu quả giảm nhiệt độ đơn vị. Bộ phận làm mát và khí thải đơn vị ban đầu của công ty được xả trực tiếp vào đường ống xả, sau đó thải ra từ mái nhà, nhưng công suất của quạt hút khí đơn vị là nhỏ.

Tốc độ trao đổi không khí trong kênh không cao, khiến nhiệt độ trong kênh tăng lên, ảnh hưởng đến việc làm mát thiết bị. Bằng cách lắp đặt quạt hút ở cửa xả khí, tốc độ dòng khí trong lối đi được tăng lên, và số lượng trao đổi không khí trong lối đi được tăng lên, do đó cải thiện hiệu quả làm mát của thiết bị.

Tránh mở rộng hệ thống làm mát. Sự tắc nghẽn của hệ thống làm mát là nguyên nhân chính gây ra nhiệt độ bất thường của máy nén khí, khiến nước làm mát không thể trao đổi nhiệt hiệu quả với thành xi lanh, dẫn đến tăng nhiệt độ vận hành của xi lanh và gây ra tai nạn. Để giải quyết vấn đề này, nhiều học giả trong và ngoài nước đã thực hiện rất nhiều công việc nghiên cứu và thu được một số kết quả nghiên cứu. Chủ yếu bằng cách tăng cường giám sát và quản lý chất lượng nước làm mát, nước làm mát được sửa đổi và máy nén khí được làm sạch thường xuyên để tránh sự co giãn của hệ thống làm mát. Phương pháp làm sạch và khử cặn cho máy nén khí bao gồm khử cặn cơ học và hóa học. Phương pháp tẩy rửa, vv, bởi vì cấu trúc của áo nước xi lanh tương đối phức tạp, phương pháp tẩy cặn cơ học khó làm sạch, vì vậy phương pháp tẩy cặn hiện tại chủ yếu dựa trên phương pháp tẩy cặn hóa học.

2.2 Bảo trì thiết bị

Việc bảo dưỡng cơ bản của máy nén khí bao gồm: thay thế và bảo dưỡng bộ lọc khí; thay bộ lọc dầu, thay dầu máy nén khí; thay thế và bảo trì lõi tách dầu khí; lắp đặt và bảo trì khớp nối; bảo dưỡng và bảo dưỡng máy làm mát.

(1) Bảo dưỡng và bảo dưỡng bộ lọc khí. Chức năng của bộ lọc không khí là lọc bụi và bụi bẩn có trong không khí hít vào, và đưa không khí sạch được lọc vào buồng nén để nén. Tốt nhất là duy trì bộ lọc không khí mỗi tuần một lần, tháo đai ốc, tháo bộ lọc khí và sử dụng khí nén 0,2 ~ 0,4MPa để thổi các hạt bụi trên bề mặt ngoài của bộ lọc khí từ khoang bên trong của bộ lọc không khí. Sử dụng một miếng giẻ sạch. Lau sạch bụi bẩn trên thành trong của vỏ bộ lọc khí. Đổ đầy bộ lọc khí, chú ý đến vòng đệm kín ở đầu trước của bộ lọc khí. Bộ lọc không khí nên được thay thế sau khi chạy trong 500 giờ trong thời gian chạy. Thông thường, nên thay một lần trong 3000h. Khi làm sạch hoặc thay thế bộ phận lọc khí, các bộ phận phải được kết hợp từng cái một để ngăn vật lạ rơi vào van nạp.

(2) Thay thế bộ lọc dầu và thay thế dầu máy nén khí. Trong các trường hợp thông thường, nên thay thế phần tử bộ lọc mới cứ sau 1500 ~ 2000h. Khi thay dầu, tốt nhất nên thay bộ lọc dầu cùng một lúc. Dầu máy nén khí có ảnh hưởng quyết định đến hiệu suất của máy nén khí. Sau khi máy mới hoạt động được 500 giờ, sản phẩm dầu đầu tiên được thay thế. Sau đó, dầu mới thường được thay thế sau mỗi 3000 giờ. Tốt nhất là thay bộ lọc dầu cùng lúc khi thay dầu. Cho dù đó là bộ lọc dầu hay dầu máy nén khí, hãy sử dụng chu trình thay thế rút ngắn trong môi trường khắc nghiệt.

(3) Thay thế và bảo trì lõi tách dầu khí. Thay lõi tách hàng năm hoặc khi màn hình phát tín hiệu bảo trì. Lõi tách chỉ có thể được thay thế và không thể được sử dụng sau khi làm sạch.

(4) Lắp đặt và bảo trì khớp nối. Khớp nối có liên quan đến độ chính xác của thiết bị, và lỗi lắp ráp tương đối cao. Sau khi hiệu chỉnh độ lệch trục, có thể điều chỉnh độ lệch trục, độ hở ngang và hiệu chuẩn độ lệch góc của động cơ dưới miếng đệm. Lắp bu lông và vòng đệm khóa.

2.3 Đặc điểm kỹ thuật hoạt động

Hoạt động tiêu chuẩn hóa có thể cải thiện hiệu quả hoạt động của máy nén khí, giảm số lần hỏng hóc, làm chậm sự mệt mỏi của các bộ phận thiết bị và kéo dài tuổi thọ của máy nén khí. Hoạt động của đặc điểm kỹ thuật nên bao gồm các khía cạnh sau đây.

Trước khi khởi động máy nén khí, vui lòng đảm bảo rằng van đường ống ở vị trí bình thường, bảng điều khiển máy nén khí được hiển thị bình thường, sau đó nhấn nút khởi động để bắt đầu. Khi tắt máy, vui lòng nhấn nút dừng để dừng và máy nén khí sẽ tự động dỡ và dừng. Điều kiện không khẩn cấp Không dừng lại bằng cách nhấn nút dừng khẩn cấp màu đỏ.

Cứ sau 500 giờ hoạt động của máy nén khí, hệ thống dây điện bên trong máy nén khí phải được kiểm tra lại và siết chặt. Ghi lại các thông số chính của máy nén khí mỗi ngày, trong trường hợp không cung cấp cơ sở để phân tích và xử lý. Kiểm tra mức dầu hàng ngày để đảm bảo chất làm mát đầy đủ và quan sát đường ống bên trong xem có rò rỉ không.